Centre industriel et portuaire située près du chef-lieu, qui offre une belle vue de Savona.
Ses origines remontent au deuxième siècle avant JC..L'ancienne Vada Sabatia développé le long de la Via Emilia Scauri, carrefour stratégique pour la Ligurie, du Piémont et de la Toscane.Le Musée Civique expose une partie du riche matériel de l'époque romaine trouvés lors de fouilles archéologiques. Avec la chute de l'Empire romain la ville a été détruite, puis refleurit sous les Francs et fut siège épiscopal entre le VIIe et le IXe siècle. Y compris la marque Aleramic, faisait partie des possessions des marquis Del Carretto, passa sous la juridiction de la Commune de Savona puis de la République de Gênes. Pendant la domination génoise, la zone de Porto Vado, devenue Podestat, a connut un développement commercial important et constant.
Il reste peu de l'ancienne ville, sauf les restes incorporés dans les structures de la mairie et les ruines du château de la Del Carretto qui dominent le hameau de Segno. Les fortifications du XVIIe siècle sont encore visibles, les ruines du fort de S.Stefano, le Bastion San Giovanni et surtout le fort grandiose de San Giacomo avec des batteries du XVIIe siècle.
Le Musée Civique de Villa Groppallo recueille, en plus du matériel de l'époque romaine de la zone archéologique de Vada Sabatia, vestiges médiévaux et une riche collection de pièces de monnaie (II-V siècle). La Pinacothèque Martini conserve, ainsi que d'une importante collection d'art de l'école génoise, Lombard et espagnol, une salle dédiée à Arturo Martini. Les œuvres originales, moulages et croquis du sculpteur de Tréviso sont conservés dans la maison dans la via Quintana, non loin de la paroisse, où il a vécu pendant de nombreuses années. La paroisse de Saint-Jean-Baptiste, construite sur les ruines de "Santa Maria Vadensis", a subi une reconstruction en style baroque au XVIIIe siècle. et présente sur la façade des statues d'Antonio Brilla.
Dans la zone portuaire, à la frontière avec Bergeggi, est situé sur le quai pour l'embarquement des ferry pour la Corse (Ajaccio, Bastia, Calvi).Dans l'arrière-pays, était équipé une superficie de sites industriels, connecté directement avec les activités du port, et a été installé une centrale thermoélectrique.
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